立秋过后，北京遇上秋老虎，倒数几天寒冷如夏！而今天揭幕的成都车展，却比起往年炎热很多。这是第二十二届成都国际车展，虽然是每年一届的地方性车展，但由于西部车市较慢发展以及很深潜力，成都车展的影响力逐步提高。但是仍能感受到不受车市寒冬影响，此次成都车展展览整车企业数量和多数车企展览规模显著下降。许多媒体老师参与成都车展的次数，一双手都已数不过来，但是如果投票的话，成都车展一定仍名列最想要参与国内车展前茅。

巴适不仅是成都生活，逛起成都车展只不过也是有一份尤其的心境，当然，成都的火锅的调戏某种程度功不可没。新的展馆真为大虽然车市萧条，但是卖车还要之后。对于将要来临的金九银十，车企也逃跑各种展出的机会，因此车企展览热情仍很加剧。本届成都车展首次在新的展馆举行，展览占地面积总面积20万平方米，总规模较去年快速增长30%，涵括11个展馆及部分室外展场。

V型的展馆设计，虽然对于观众原始摆摊车展很友好关系，但对于跑馆的老师们来说，很难抄近路，这一圈跑下来无非不将近。而搬进新的展馆的成都车展也沦为时隔北京车展和上海车展之后，划入到 地狱级磨练名单中。SUV扎堆虽然中国的SUV市场早就沦为白的发紫，但是这仍今晚车企公布新的SUV的热情。

在本届成都车展上，从公布新车型的比例来看，SUV车型多达6成以上，占有意味著主力。不仅有亮相SUV车型，有年款、改款SUV车型；还有新的上市SUV车型，以及发布预售价SUV车型等。不仅是燃油车，SUV风潮也开始渐渐移往到新能源车型上。

在本届成都车展上，某种程度有多款显电动和插电混动SUV车型公布或上市。似乎在车市萧条情况下，车企们还是把宝押在SUV车型上。展台差距占优势摆摊车展除了看车型之外，从展台就能显现出车企今年市场境遇。

豪华车品牌在今年车市下滑的大环境下逆势上涨，在成都车展也能显现出这些品牌的豪气。宝马首次夺下超强3000平方米巨型展位，名列本届车展展位榜首；梅赛德斯-飞驰与奥迪也以近3000平方米的超大展位登场。

而今年一些市场展现出不佳的展台，不仅展台面积大跌相当严重，而且展台观众也寥寥，掩盖不了满屏的失望。车模仍然出色成都车展以车模美女多而著称，历届成都车展都有车模惊为天人，让媒体与观众蜂拥而至。虽然是媒体日，但是许多展台也有车模早早在车旁展出。

对于衣着的拒绝，让车模更好以创新和气质取得胜利。而车企通过这种方式提高展台热度也是屡试不爽。

邀明星出新招儿明星历年来是车展是最更有人的看点。此次长安找来陈坤为重磅车型CS75PLUS站台。活动完结后，陈坤还参与了媒体对长安高层的采访，似乎作为CS75PLUS代言人非常品行。

捷达在此次成都车展，不仅以独立国家品牌展览，还发布首款车型VS5月售价，月开始销售。在媒体日当天，捷达展台邀近来炙手可热的新裤子乐队，现场气氛非常冷淡。据介绍，捷达在此次成都车展，倒数七天邀有所不同的乐队献唱，把车展生生办报音乐节。

据传有数媒体老师打算打碎机票，主动自荐对车展全程报导。

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